Tjäna poäng
Intjäningskalkylator – räkna ut hur många poäng du tjänar
Hur många poäng ger egentligen nästa flygning? Lägg in resans sträckor, välj bokningsklass och din medlemsnivå, så räknar kalkylatorn ut både bonuspoäng och nivåpoäng – för SAS eget nät och för partnerflygbolag. Du ser summan för hela resan, inte bara en sträcka, och därmed också hur mycket närmare Silver, Guld eller Diamant du kommer.
Skriven av Jonatan Rosdahl på KreditKompass · Faktagranskad av vårt ekonomiteam
Senast uppdaterad: 9 juli 2026
Kort svar: hur många poäng tjänar man på en flygning?
Det beror på tre saker: hur långt du flyger, vilken bokningsklass biljetten har och vilken medlemsnivå du befinner dig på. En enkelresa kan ge allt från något hundratal upp till över tjugotusen poäng. Ovanpå baspoängen läggs en statusbonus på 25, 50 eller 75 procent för Silver, Guld och Diamant. En bonusresa som du betalat med poäng ger däremot inga nya poäng alls.
Laddar…
Exempeldata – zoner, bokningsklasser, multiplikatorer och flygplatser hanteras i Poangkalkylator-installningarna. Air France och KLM ar startlistan for partnerbolag; fler laggs till via AI-import.
Så fungerar intjäningskalkylatorn
Kalkylatorn är byggd runt segment. Ett segment är en enskild flygsträcka, och en resa består ofta av flera – till exempel Stockholm till Amsterdam och vidare till New York. Genom att lägga in varje sträcka för sig får du en korrekt totalsumma i stället för en grov uppskattning.
- Välj din medlemsnivå högst upp. Den styr statusbonusen och påverkar alla segment i beräkningen. Är du inte medlem ännu väljer du grundnivån.
- Fyll i det första segmentet. Ange flygbolag, från- och till-flygplats samt bokningsklass. Flygplatserna har autoifyllning, så du kan skriva antingen stadens namn eller IATA-koden.
- Lägg till fler segment. Klicka på ”Lägg till segment” för varje ytterligare sträcka. Har du en tur och retur med mellanlandning blir det fyra segment.
- Läs av sammanställningen. Längst ner visas totalen: bonuspoäng, nivåpoäng och det sammanlagda antalet miles för hela resan.
Avståndet räknas ut från flygplatsernas faktiska koordinater, vilket ger ett betydligt mer träffsäkert resultat än att gissa utifrån en zonindelning. Det spelar särskilt stor roll för partnerflygbolag, där intjäningen bygger direkt på hur långt du flyger.
Ett exempel gör det tydligare. Säg att du ska flyga Stockholm–Amsterdam–New York och hem samma väg. Det är fyra segment: ut och hem för varje delsträcka. Lägger du in dem var för sig ser du hur olika de bidrar – den korta sträckan till Amsterdam ger en bråkdel av vad Atlantöverfarten gör, och om benen har olika bokningsklass kan skillnaden bli ännu större. Summan längst ner visar vad hela resan ger, både i bonuspoäng att spendera och i nivåpoäng mot nästa medlemsnivå.
Det är just den totalsumman som är svår att få fram på annat håll. Flygbolagens egna kalkylatorer räknar ofta bara en sträcka i taget, vilket gör att du själv måste addera ihop en resa med flera ben. Här får du hela resan uträknad på en gång, med rätt statusbonus pålagd på varje segment.
Hitta din bokningsklass
Bokningsklassen är en enskild bokstav som styr intjäningen, och den syns inte alltid när du bokar. Du hittar den i bokningsbekräftelsen eller i biljettens kvitto, oftast angiven som ”Class” eller ”Fare basis” intill sträckan. Två biljetter i samma kabin kan ha olika bokstäver och därmed ge olika många poäng.
Bonuspoäng och nivåpoäng – vad är skillnaden?
Kalkylatorn visar två siffror, och de gör helt olika saker. Att hålla isär dem är det viktigaste du kan lära dig om intjäning.
| Bonuspoäng | Nivåpoäng | |
|---|---|---|
| Vad de gör | Löses in mot resor och förmåner | Bestämmer din medlemsnivå |
| Går att lösa in? | Ja | Nej |
| Påverkas av status | Ja – bonus på 25–75 % | Nej |
| Nollställs? | Nej, ligger kvar | Ja, vid kvalifikationsperiodens slut |
Konsekvensen är att du behöver olika strategier beroende på mål. Vill du samla ihop till en drömresa är det bonuspoängen som räknas, och då är ett bra kreditkort på vardagsköpen ofta effektivare än att flyga extra. Vill du nå eller behålla en status är det nivåpoängen som gäller, och då är det antalet och typen av flygningar som avgör – vardagsköp hjälper sällan lika mycket.
Det är också därför statusbonusen bara syns på den ena siffran. Som Diamant får du 75 procent fler bonuspoäng på varje resa, men exakt lika många nivåpoäng som en medlem utan status. Statusen hjälper dig alltså att resa mer för poängen, men gör det inte lättare att behålla statusen i sig. En grundläggande genomgång av begreppen finns också på vår sida om poäng och bonusprogram.
Så tjänar du poäng på SAS eget nät
Flyger du med SAS bygger intjäningen på en uppslagstabell snarare än en formel. Tre saker avgör hur många poäng du får: vilken zon resan går till, vilken biljettyp du köpt och vilken bokningsklass biljetten har.
- Zon – i grova drag hur långt du reser. Inrikes och inom Norden ger minst, interkontinentalt mest.
- Biljettyp – en billig Go-biljett ger färre poäng än en Plus-biljett på samma sträcka. Bio-biljetter, alltså biljetter med förnybart bränsle, ger dessutom ett fast påslag ovanpå den ordinarie intjäningen.
- Bokningsklass – bokstaven på biljetten. Det är här skillnaderna blir stora, eftersom två biljetter i samma kabin kan ha olika bokstäver och därmed helt olika intjäning.
Baspoängen kan variera från något hundratal upp till drygt tjugotusen poäng för en enkelresa, beroende på kombinationen. Ovanpå det läggs statusbonusen om du har Silver, Guld eller Diamant. Eftersom detta är en uppslagstabell och inte en beräkning är kalkylatorn särskilt användbar här – du slipper leta i tabeller och får svaret direkt.
En viktig regel att känna till: en bonusresa som du betalat med poäng ger inga nya poäng. Du kan alltså inte bygga vidare på ditt saldo genom att lösa in det. Det gäller både bonuspoäng och nivåpoäng, vilket är värt att räkna med om du planerar att jaga en status.
Så tjänar du poäng på partnerflygbolag
Flyger du med ett partnerbolag inom SkyTeam fungerar intjäningen annorlunda. I stället för en uppslagstabell används en formel som bygger på hur långt du faktiskt flyger. Principen ser ut så här:
Formeln för partnerintjäning
Nivåpoäng = flygsträckan multiplicerad med en intjäningsprocent som bestäms av bokningsklassen. Bonuspoäng = nivåpoängen plus din statusbonus. Ju längre sträcka och ju dyrare bokningsklass, desto fler poäng – och statusen förstärker sedan bonuspoängen ytterligare.
Det är därför avståndet mellan flygplatserna spelar roll här på ett sätt det inte gör i SAS eget nät. Kalkylatorn räknar sträckan utifrån flygplatsernas koordinater, så du får rätt siffra även för ovanliga rutter. Startlistan för partnerbolag omfattar Air France och KLM, och fler bolag läggs till i registret efterhand.
Praktiskt betyder skillnaden mellan de två systemen att samma resa kan ge olika många poäng beroende på vem som flyger den. En resa till samma destination kan vara mer värd att boka med SAS om zonen är gynnsam, eller med ett partnerbolag om sträckan är lång och bokningsklassen bra. Har du valfriheten är det värt att räkna på båda alternativen innan du bokar.
Medlemsnivåer: krav för Silver, Guld och Diamant
Nivåpoängen samlas under en rullande tolvmånadersperiod, din kvalifikationsperiod. Här är kraven och vad du får på varje nivå.
| Nivå | Krav (nivåpoäng) | Statusbonus | Viktigaste förmåner |
|---|---|---|---|
| Medlem | 0 | – | Samla och lösa in poäng |
| Silver | ca 20 000 | 25 % | Mer bagage på vissa biljetter, bättre incheckning |
| Guld | ca 45 000 | 50 % | Lounge-tillträde, prioriterad incheckning, extra bagage |
| Diamant | ca 90 000 | 75 % | Alla guldförmåner, ombokning på avresedagen utan avgift, poäng som aldrig förfaller |
Notera att kraven kan uppfyllas på två sätt: antingen genom nivåpoäng eller genom antal kvalificerande flygningar. Den som gör många korta resor kan alltså nå en nivå via flygantalet trots att nivåpoängen inte räcker, och tvärtom för den som gör få men långa resor. Kalkylatorn hjälper dig med poängspåret; flygantalet räknar du enklast själv.
En detalj som ofta överraskar: eftersom perioden rullar nollställs nivåpoängen löpande. Status är alltså en färskvara som måste förnyas, till skillnad från bonuspoängen som ligger kvar. Läs mer om de fullständiga villkoren för medlemsnivåer hos SAS.
Vill du planera mot en nivå är det värt att räkna baklänges. Ta reda på hur många nivåpoäng du har kvar till gränsen, lägg sedan in de resor du redan vet att du ska göra under perioden. Ser du att du landar strax under kan du justera – välja en bokningsklass högre, lägga till en resa, eller använda ett kort som ger nivåpoäng. Ser du att du landar långt under är det oftast bättre att släppa statusjakten det året och i stället fokusera på bonuspoäng, som ändå ligger kvar till nästa gång.
Så mycket är statusen värd i poäng
Statusbonusen är lätt att underskatta. Den lägger sig på varje resa du gör, året runt, och skillnaden blir stor över tid. Ett förenklat exempel: säg att en resa ger 2 000 baspoäng.
| Din nivå | Bonuspoäng för samma resa | Skillnad |
|---|---|---|
| Medlem | 2 000 | – |
| Silver | 2 500 | +500 |
| Guld | 3 000 | +1 000 |
| Diamant | 3 500 | +1 500 |
Gör du tio sådana resor på ett år har en Guldmedlem tjänat 10 000 poäng mer än en medlem utan status – ungefär vad som krävs för en enkelresa inom Norden, gratis, bara tack vare statusen. För en Diamant-medlem blir skillnaden 15 000 poäng.
Samtidigt är status bara värt något om du faktiskt använder det. Lounge, extra bagage och prioriterad incheckning har ett reellt värde för den som reser ofta, men noll värde för den som flyger två gånger om året. Räkna därför inte bara på poängbonusen utan också på om förmånerna passar ditt resande, innan du börjar jaga en nivå.
Snabbaste vägen till fler poäng
Att flyga mer är det uppenbara svaret, men sällan det mest effektiva. Här är de vägar som ger mest i förhållande till insatsen.
Kreditkort på vardagsköpen
För de flesta är detta den enskilt största poängkällan. Ett bonuskort ger poäng på allt du ändå handlar, varje månad, utan att du behöver resa. Vissa kort ger dessutom nivåpoäng, vilket är ovanligt och särskilt värdefullt om du siktar på en status men inte flyger tillräckligt mycket för att nå dit på egen hand.
Vill du ha flexibla poäng som kan bli vilket flygprogram som helst är ett kort med Membership Rewards utgångspunkten. Läs mer om American Express-korten, jämför brett bland alla bonuskort och kreditkort, eller se American Express Platinum Points Plus som ger flexibla resepoäng på alla köp. Det finns också aktuella erbjudanden som kan ge en rejäl startbonus.
Välj rätt biljett när du ändå flyger
Eftersom bokningsklassen styr intjäningen kan en något dyrare biljett ibland ge oproportionerligt mycket fler poäng. Skillnaden mellan den billigaste och näst billigaste bokningsklassen kan vara några hundralappar i pris men flera tusen poäng i intjäning. Kör jämförelsen i kalkylatorn innan du bokar, så ser du om uppgraderingen lönar sig.
Partners, hotell och shopping
Programmens partnernätverk ger extrapoäng på hotellnätter, hyrbilar och shopping via deras egna nätbutiker. Enskilt är beloppen små, men eftersom det är poäng ovanpå köp du ändå gör är det ren vinst. Att koppla medlemsnumret till partnern innan du bokar tar en minut och kostar ingenting.
Ett vanligt misstag är att bara tänka på partners i samband med själva flygresan. Hotellnätter och hyrbilar bokas ofta separat, och då är det lätt att glömma att gå via programmets portal eller ange sitt medlemsnummer. Gör du det till en vana vid varje resebokning samlas det ihop till en ansenlig summa över ett år, helt utan att du behöver ändra något i hur du reser.
Köpa de sista nivåpoängen
Är du nära en nivågräns när kvalifikationsperioden håller på att ta slut går det ofta att köpa de sista nivåpoängen. Det är dyrt räknat per poäng och lönar sig bara om förmånerna året framåt är värda mer än kostnaden – men för den som ligger några tusen poäng från Guld kan det vara en rimlig affär. Är du långt ifrån gränsen blir det snabbt oekonomiskt.
KreditKompass är oberoende. Vi kan få ersättning när du går vidare till en kortutgivare, men det påverkar aldrig vår rangordning eller vad vi rekommenderar.
Vanliga misstag när du samlar poäng
- Att glömma medlemsnumret vid bokning. Poäng registreras inte automatiskt. Saknas numret på biljetten måste du efterregistrera resan, och det finns en tidsgräns för hur länge det går.
- Att tro att alla biljetter ger poäng. De allra billigaste bokningsklasserna kan ge mycket lite eller ingenting alls, och en bonusresa ger aldrig ny intjäning.
- Att blanda ihop de två poängsorterna. Att ha 50 000 bonuspoäng betyder inte att du är nära Guld – nivåpoängen räknas separat.
- Att missa när kvalifikationsperioden tar slut. Nivåpoängen nollställs, så en resa som ligger precis efter periodslutet räknas till nästa år i stället för det innevarande.
- Att jaga status man inte har nytta av. Förmånerna är värda något först när du använder dem. Räkna på ditt faktiska resande innan du optimerar för en nivå.
- Att spara poäng utan plan. Poäng tappar värde när programmen höjer sina priser. Ha ett mål med samlandet i stället för att bara låta saldot växa.
När du väl byggt upp ett saldo är nästa steg att använda det klokt. Se vad poängen räcker till i verktyget för vad räcker poängen till, jämför vad de blir värda i andra program i poängväxlaren, och håll ordning på flera program samtidigt i din poängportfölj.
Vanliga frågor om att tjäna poäng
Det avgörs av sträckan, bokningsklassen och din medlemsnivå. En enkelresa kan ge från något hundratal upp till över tjugotusen poäng. Ovanpå baspoängen läggs en statusbonus på 25 procent som Silver, 50 procent som Guld och 75 procent som Diamant. Lägg in resans segment i kalkylatorn för att se exakt utfall.
Bonuspoäng löser du in mot resor och förmåner. Nivåpoäng bestämmer bara din medlemsnivå och går inte att lösa in. Statusbonusen påverkar bara bonuspoängen, och nivåpoängen nollställs när kvalifikationsperioden tar slut medan bonuspoängen ligger kvar.
Guld kräver omkring 45 000 nivåpoäng och Diamant omkring 90 000 nivåpoäng under en rullande tolvmånadersperiod. Nivåerna kan även nås via antal kvalificerande SAS-flygningar, ungefär 45 respektive 90 stycken. Kontrollera alltid aktuella villkor hos SAS.
Bokningsklassen är en enskild bokstav som står i bokningsbekräftelsen eller på biljettens kvitto, ofta angiven som Class eller Fare basis intill sträckan. Den syns inte alltid när du bokar. Två biljetter i samma kabin kan ha olika bokstäver och därmed ge olika många poäng.
Nej. En resa som du betalat med poäng ger varken nya bonuspoäng eller nivåpoäng. Det gäller att räkna med om du planerar att nå en status, eftersom inlösta resor inte hjälper dig framåt i kvalifikationen.
På SAS eget nät används en uppslagstabell som utgår från zon, biljettyp och bokningsklass. På partnerflygbolag inom SkyTeam beräknas poängen i stället utifrån flygsträckan multiplicerad med en procentsats som styrs av bokningsklassen. Därför kan samma destination ge olika många poäng beroende på vem som flyger.
Vissa kort ger nivåpoäng utöver bonuspoäng, vilket är ovanligt och särskilt värdefullt om du siktar på en status men inte flyger tillräckligt mycket. De flesta bonuskort ger dock bara bonuspoäng. Kontrollera kortets villkor innan du räknar med det i din kvalifikation.
Poängen registreras inte automatiskt, men du kan oftast efterregistrera resan i efterhand via programmets webbplats. Det finns en tidsgräns för hur långt tillbaka det går, så gör det så snart du upptäcker det. Spara biljett och boardingkort tills poängen syns på kontot.
Bara i vissa lägen. Nivåpoäng är dyra räknat per poäng, så köpet lönar sig främst när du ligger nära en gräns i slutet av kvalifikationsperioden och förmånerna året framåt är värda mer än kostnaden. Är du långt ifrån gränsen blir det snabbt oekonomiskt.
Den vanligaste orsaken är bokningsklassen. Två biljetter i samma kabin kan ha olika bokstäver, och de billigaste klasserna ger ofta betydligt mindre. Kontrollera bokstaven på din biljett och lägg in den i kalkylatorn, så ser du vad just den kombinationen ger.
Sidan är skriven av Jonatan Rosdahl
Jonatan är grundaren av Kreditkompass.se och har över 15 års erfarenhet inom ekonomi och marknadsföring. Han är utbildad civilekonom med inriktning mot nationalekonomi och har ett stort intresse för att göra ekonomi och privatekonomiska frågor mer lättförståeliga för alla.
Utöver sitt arbete som entreprenör har Jonatan publicerat vetenskapliga artiklar inom ekonomi samt författat rapporter och analyser för myndigheter som Tillväxtanalys. Genom åren har han drivit flera framgångsrika företag och blivit uppmärksammad för sitt entreprenörskap, bland annat genom utmärkelsen Årets unga företagare i Svedala.
På Kreditkompass.se ansvarar Jonatan för innehåll, analys och kvalitetssäkring med målet att hjälpa besökare att fatta bättre ekonomiska beslut genom tydlig, trovärdig och pedagogisk information.