Vad kostar en bonusresa i poäng?
Du har ett poängsaldo, men vart tar det dig egentligen? Här fyller du i hur många poäng du har och ser direkt vilka resor du har råd med nu, vilka du snart når och vad en specifik bonusresa kostar som lägst. Verktyget räknar på aktuella poängpriser för SAS EuroBonus och Avios, tar hänsyn till antal resenärer, kabinklass och avreseort, och räknar automatiskt av en eventuell 2-för-1-voucher.
Skriven av Jonatan Rosdahl på KreditKompass
Senast uppdaterad: 8 september 2026
Innehåll
Kort svar: vad kostar en bonusresa?
Inrikes i Skandinavien kostar en tur och retur 10 000 poäng i ekonomiklass. Inom Norden och norra Europa ligger den på 20 000 till 30 000 poäng, resten av Europa på 40 000 poäng, och långdistans till Nordamerika eller Asien från 60 000 poäng. Affärsklass kostar ungefär det dubbla. Skatter och avgifter betalas kontant utöver poängen.
Här dyker priset upp
Välj vart du vill resa ovan, så räknar vi ut vad resan kostar i poäng för hela sällskapet.
Priset ändras medan du väljer, du behöver inte klicka på någon knapp.
Så räknas det ut
Poängpriset är fast per person och bestäms av vilken zon du reser till och vilken kabinklass resan gäller.
Totalpris = poängpris per person × antal personer
Har du en gruppvoucher, till exempel Amex 2-för-1, dras rabatten av på hela totalpriset:
Totalpris = poängpris per person × antal personer × (1 − rabatt)
Tur och retur eller enkel är två olika priser i tabellen, inte en fördubbling.
Växlar du in poäng från ett annat program visar vi också hur många poäng du behöver växla över, räknat med den sparade växlingskursen.
Skatter och avgifter betalas alltid med pengar och ingår inte i poängpriset.
Poängpriserna kommer från programmens egna prislistor och är sparade i Poängkalkylator-inställningarna, tillsammans med reglerna för gruppvoucher.
Så fungerar verktyget, steg för steg
Välj avreseort och resa, ställ in kabinklass, antal resenärer och om det gäller enkel resa eller tur och retur. Priset räknas om medan du fyller i. Vill du i stället utgå från ditt saldo och bli inspirerad, använd Vad räcker dina bonuspoäng till.
Här går du åt andra hållet. I stället för att utgå från saldot väljer du en konkret resa, program, avreseort och destination, och får ett från-pris tillbaka. Du anger antal resenärer och om det gäller enkel resa eller tur och retur, och kan kryssa i om du har en gruppvoucher. Verktyget visar då totalpriset i poäng, både med och utan rabatten, så att du ser precis vad vouchern är värd i ditt fall.
Har du poängen i ett annat program än det du vill boka med visar verktyget även hur många poäng du behöver växla över för att nå fram. Vill du fördjupa dig i just växlingen och jämföra kurser mellan program gör du det i poängväxlaren.
Poängpriser per område och kabinklass
Verktyget visar ett lägsta pris, ett golv, per stort område och kabinklass. Det är alltså inte kontantpriset för dagen som styr, utan vilken del av världen du reser till. Priserna nedan är riktvärden och ändras med jämna mellanrum, senast höjde SAS priserna i december 2025.
SAS egna bonusresor
| Sträcka (enkel resa) | Ekonomiklass | Affärsklass |
|---|---|---|
| Inrikes och inom Norden | från 5 000 | – |
| Norden till Europa | från 15 000 | från 35 000 |
| Inom Europa | från 25 000 | från 40 000 |
| Till Asien eller Nordamerika | från 30 000 | från 60 000 |
Partnerresor med SkyTeam
Med EuroBonus-poäng kan du även boka resor med SAS partnerflygbolag inom SkyTeam, vilket öppnar upp betydligt fler destinationer än SAS eget nät. Partnerresorna har en egen prislista och prissätts oftast tur och retur, där en enkel resa kostar cirka 60 procent av tur och retur-priset. Från Europa ligger en tur och retur till Nordamerika ungefär mellan 70 000 poäng i ekonomiklass och 175 000 poäng i första klass, medan Sydostasien sträcker sig från runt 95 000 upp till drygt 257 000 poäng beroende på kabin.
Avios
Har du i stället Avios börjar en enkel resa inom Europa i ekonomiklass från cirka 4 000-5 000 poäng på de billigaste avgångarna hos British Airways och Iberia. Avios prissätts ofta efter avstånd snarare än stora zoner, vilket gör korta rutter ovanligt prisvärda. Eftersom poängen kan flyttas fritt mellan British Airways, Iberia, Qatar, Finnair och Aer Lingus lönar det sig att jämföra samma resa hos flera av dem, poängpriset kan vara likt, men avgifterna skiljer sig rejält.
Populära destinationer och vad de kostar
För att göra prislistan mer konkret: så här faller några vanliga resmål från Skandinavien in i zonerna. Priserna avser enkel resa i ekonomiklass med SAS och är riktvärden, exakt pris för din avgång ser du i verktyget.
| Resmål | Zon | Enkel resa, ekonomiklass |
|---|---|---|
| Köpenhamn, Oslo, Helsingfors | Norden | från 5 000 poäng |
| London, Paris, Barcelona, Rom | Europa | från 15 000 poäng |
| New York, Chicago, Boston | Nordamerika | från 30 000 poäng |
| Tokyo, Bangkok, Shanghai | Asien | från 30 000 poäng |
Lägg märke till att Asien och Nordamerika ligger i samma prisklass trots att flygtiden skiljer sig. Det är en direkt följd av att prissättningen är zonbaserad och inte avståndsbaserad, och det är precis där de bästa affärerna göms. Den som flyger långt inom en zon får mer resa för samma poäng än den som flyger kort inom samma zon. Vill du maximera värdet lönar det sig därför att välja den mest avlägsna destinationen inom en zon du ändå är sugen på.
2-för-1 och gruppvoucher, så halverar du poängpriset
Den enskilt mest värdefulla rabatten i EuroBonus är 2-för-1-vouchern. Trots namnet fungerar den inte som ”köp en, få en gratis” i strikt mening, utan som en rabatt på totalpriset: den ger 50 procents poängrabatt för upp till två personer på en bonusresa i ekonomi- eller premiumklass med SAS eller ett SkyTeam-bolag.
Vouchern får du genom att handla för en viss summa under ett kalenderår på ett SAS EuroBonus American Express Premium- eller Elite-kort, och den kan användas en gång per år. Reser ni två måste båda resa på samma flighter och sitta i samma kabin. På en dyr långresa kan en enda voucher spara tiotusentals poäng, vilket i praktiken kan motsvara flera tusen kronor i värde.
Tips: spara vouchern till en dyr resa
Eftersom rabatten är en procentsats blir den värd mest på den dyraste resan du kan tänka dig göra. 50 procent på en Europaresa sparar några tusen poäng, 50 procent på en långresa i premiumklass för två personer kan spara över hundra tusen. Kryssa i voucherrutan i verktyget för att se skillnaden på just din resa innan du bestämmer dig.
I verktyget hanteras rabatten som en gruppvoucher med ett namn och en procentsats, vilket gör att den fungerar även om ditt program har en annan variant än den klassiska 2-för-1. Kryssar du i rutan dras rabatten av direkt på totalpriset, oavsett hur många ni är. Vill du ha ett kort som ger vouchern kan du läsa om aktuella erbjudanden på American Express eller jämföra bland alla bonuskort och kreditkort.
KreditKompass är oberoende. Vi kan få ersättning när du går vidare till en kortutgivare, men det påverkar aldrig vår rangordning eller vad vi rekommenderar.
Skatter och avgifter på bonusresor
En bonusresa är aldrig helt gratis. Poängen täcker själva biljettpriset, men skatter och avgifter betalar du alltid kontant utöver poängen. Det handlar om flygplatsavgifter, statliga avgångsskatter och i vissa fall bränsletillägg som flygbolaget lägger på. Beloppen varierar kraftigt beroende på rutt och flygbolag, och visas först när du valt destination, datum och antal resenärer i bokningen.
Här finns en viktig skillnad mellan programmen. SAS EuroBonus tar generellt inte ut några bränsletillägg på sina bonusresor, vilket gör att den kontanta delen ofta stannar vid skatter och flygplatsavgifter. British Airways lägger däremot på höga bränsletillägg, särskilt i affärsklass, där den kontanta kostnaden kan bli flera tusen kronor trots att du betalar med poäng. Det är därför det lönar sig att jämföra totalkostnaden, poäng plus kontanter, och inte bara poängpriset.
Ett bra sätt att tänka: räkna ihop poängvärdet och den kontanta delen och jämför mot vad en vanlig biljett hade kostat. Är mellanskillnaden liten är bonusresan ingen bra affär, hur många poäng du än sparar. Är den stor har du hittat en riktigt bra inlösen.
EuroBonus eller Avios för samma resa?
Har du poäng i båda systemen, eller kan välja vart du växlar dina kreditkortspoäng, är det värt att jämföra innan du bokar. De två programmen har olika styrkor beroende på resan.
| Situation | Ofta bäst | Varför |
|---|---|---|
| Långresa från Skandinavien | EuroBonus | Prislistan utgår från Norden och inga bränsletillägg tillkommer |
| Kort resa inom Europa | Avios | Avståndsbaserad prissättning gör korta rutter mycket billiga |
| Resa för två med voucher | EuroBonus | 2-för-1-vouchern halverar poängpriset |
| Affärsklass med låga avgifter | Avios via Iberia, Qatar eller Finnair | Lägre bränsletillägg än British Airways för samma poängpris |
En sak som lätt förbises är att du inom Avios-familjen kan boka samma flygning via olika program. Poängpriset kan vara identiskt medan avgifterna skiljer sig med tusenlappar. Innan du bokar en Avios-resa är det alltså värt att kontrollera priset hos mer än ett av bolagen. Verktyget hjälper dig med poängsidan av jämförelsen; den kontanta delen ser du i respektive bolags bokning.
Är du osäker på vilket program dina poäng gör mest nytta i kan du börja med poängväxlaren, som visar vad ditt saldo blir värt i olika program. En bredare genomgång av hur programmen skiljer sig hittar du på vår sida om poäng och bonusprogram.
Vanliga frågor om vad en bonusresa kostar
En enkel resa till Nordamerika börjar på 30 000 poäng i ekonomiklass med SAS egna bonusresor, alltså 60 000 poäng tur och retur. I affärsklass kostar enkelresan 60 000 poäng. Flygs resan av ett partnerbolag ligger priset högre.
Bangkok räknas till Asien. Med SAS egna bonusresor börjar en tur och retur i ekonomiklass på 60 000 poäng och i affärsklass på 120 000 poäng. Flygs resan av ett partnerbolag inom SkyTeam ligger priset högre, från 95 000 poäng tur och retur i ekonomiklass.
Ja. Poängen täcker biljettpriset, men skatter och avgifter betalas alltid kontant utöver poängen. Beloppet varierar med sträcka, kabinklass och vilka flygplatser resan går via, och syns först i bokningen.
På partnerresor kostar en enkel resa omkring 60 procent av tur och retur-priset. Två enkelbiljetter blir alltså dyrare än en tur och retur, men ger friheten att kombinera olika bolag eller kabinklasser åt olika håll.
Ja. Barn mellan 2 och 11 år betalar halva poängpriset och barn under 2 år reser utan poäng. Skatter och avgifter tillkommer ändå.
Vouchern ger 50 procents poängrabatt på totalpriset för bokningen. Kryssa i rutan i verktyget så dras rabatten av direkt.
SAS egna bonusresor följer SAS prislista och flygs med SAS. Partnerresor bokas med dina EuroBonus-poäng men flygs av ett annat bolag, och prissätts efter en egen tabell som nästan alltid ligger högre. Verktyget visar båda när de finns för samma destination.
Sidan är skriven av Jonatan Rosdahl
Jonatan är grundaren av Kreditkompass.se och har över 15 års erfarenhet inom ekonomi och marknadsföring. Han är utbildad civilekonom med inriktning mot nationalekonomi och har ett stort intresse för att göra ekonomi och privatekonomiska frågor mer lättförståeliga för alla.
Utöver sitt arbete som entreprenör har Jonatan publicerat vetenskapliga artiklar inom ekonomi samt författat rapporter och analyser för myndigheter som Tillväxtanalys. Genom åren har han drivit flera framgångsrika företag och blivit uppmärksammad för sitt entreprenörskap, bland annat genom utmärkelsen Årets unga företagare i Svedala.
På Kreditkompass.se ansvarar Jonatan för innehåll, analys och kvalitetssäkring med målet att hjälpa besökare att fatta bättre ekonomiska beslut genom tydlig, trovärdig och pedagogisk information.